汽車(chē)零部件的振動(dòng)測(cè)試是汽車(chē)可靠性的重要保障，采用先進(jìn)的振動(dòng)試驗(yàn)技術(shù)，能有效地提高整車(chē)的的質(zhì)量與可靠性。隨著各種新車(chē)型日益完善的功能和人們對(duì)乘車(chē)感受的不斷追求，要求汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必須在零部件的質(zhì)量和可靠性作出監(jiān)控，保證汽車(chē)整車(chē)的安全性與可靠性。

汽車(chē)供應(yīng)商們采用先進(jìn)的振動(dòng)測(cè)試的技術(shù)來(lái)保證汽車(chē)在行駛中的安靜和平穩(wěn)，汽車(chē)上的零件和組裝件必須經(jīng)受振動(dòng)可控測(cè)試技術(shù)的檢驗(yàn)。汽車(chē)內(nèi)部從儀表板到桌椅，從安全氣囊傳感器到引擎注油泵，諸多零部件都要經(jīng)過(guò)精確振動(dòng)模式和幅度的測(cè)試。

在振動(dòng)控制的工業(yè)中，開(kāi)發(fā)成功的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)有可能在實(shí)驗(yàn)室和生產(chǎn)線(xiàn)上制造成更加貼近真實(shí)的振動(dòng)環(huán)境。振動(dòng)試驗(yàn)除了使用隨機(jī)波、正弦波和沖擊波的傳統(tǒng)方法，又增加了更加復(fù)雜的方法，比如隨機(jī)波上加正弦波和波形復(fù)制。

隨機(jī)正弦波是把隨機(jī)振動(dòng)與正弦波結(jié)合起來(lái)形成復(fù)雜的振動(dòng)形式；波形復(fù)制振動(dòng)模仿出真實(shí)的汽車(chē)振動(dòng)環(huán)境。隨機(jī)正弦波振動(dòng)把多個(gè)正弦波與具有寬頻帶的噪聲結(jié)合在一起。正弦波振動(dòng)可以是固定的或者是掃描式的諧波或非諧波振動(dòng)，而且在整個(gè)頻帶內(nèi)的振動(dòng)幅度是可變的。就模仿在路面變化行駛中的隨機(jī)振動(dòng)的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，其引擎轉(zhuǎn)速增加或減少時(shí)，隨機(jī)正弦波振動(dòng)是很好的測(cè)試方法。采用隨機(jī)正弦波振動(dòng)和波形復(fù)制方法對(duì)汽車(chē)進(jìn)行測(cè)試，可真實(shí)地再現(xiàn)汽車(chē)行駛中的實(shí)際環(huán)境，用作設(shè)計(jì)驗(yàn)證和質(zhì)量控制。